Fiesta Sport bara till namnet

Finns det något folkligare än Ford Fiesta Sport? Det är en civiliserad bil som funkar fint till vardags om man inte har småbarn.

Uppdaterad: 24 januari 2010, 8:00 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut

Sport och sport? Den lilla 1,6-litersmotorn med 120 hästkrafter får Fiestan att rulla på. Men särskilt sportigt blir det inte mer än att attributen finns där.

Exteriört utseende, sportratt och plastigt kul interiördetaljer, typ
illuminerad växelspaksknopp, gör en Fiestaglad. Trumbromsar bak som tydligt syns genom fälgarna är mindre upphetsande.

Några passagerare nämnde motorljudet som ett sportigt plustecken. Jag noterar mer bistert att den femväxlade växellådan kräver ett motorvarvtal på 3.500 varv/min i motorvägsfart.

Det hade varit trevligt med en sjätte växel för motorvägskörning. Rödmarkeringen börjar vid 6.000 varv/min.

Trots sin nätta storlek ryms också redaktionens 195 centimeter långa förare bakom ratten. Fast om man vill sitta bakom honom då är det en annan historia ...

I baksätet ryms två vuxna. Även om det teoretiskt finns en plats i mitten också. Barn vill inte veta av baksätet. Den tuffa uppdragna midjan gör att de små fönsterna hamnar högt upp. För små människor blir då känslan av instängdhet svår.

Men även om utseendet finns, så saknas den riktiga kicken som gör varvvilliga glada. En acceleration från noll till hundra kilometer i timmen på knappt tio sekunder är väl inget som imponerar.

Bensinförbrukningen under körningen sker mestadels i huvudstaden och dess omgivningar hamnar mellan 7,1–7,7 liter per 100 km.

Den vässade lilla Forden har en trevlig styrning och väghållning som gör att det inte känns alltför vanskligt att pröva hur väl bilen gillar skarpa böjar. Men inte heller här finns något som riktigt griper en i sinnet.

Räcker det med att se tuff ut? Måste det inte också finnas kraft bakom attityden? Jag tycker nog det.

Den allvarliga frågan måste då ställas? Duger det då inte med en vanlig 82-hästkrafters Fiesta för sådär 126.000 kronor i stället? Eller är sportattributen värda cirka 40.000 kronor mer?