Till salu:

bilar

Foto: Itsuo Inouye/AP Toyotachefen Akio Toyoda ber sina kunder om ursäkt när han efter lång tystnad mötte pressen på fredagen.

Toyota ber om ursäkt

Nästan åtta miljoner bilar ska återkallas i fem världsdelar. På fredagen trappades krisen upp för Toyota, världens största biltillverkare och chefen Akio Toyoda tvingades till en offentlig ursäkt.

Uppdaterad: 6 februari 2010, 9:12 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut

PEKING. På fredagen återkallades 270.000 bilar på grund av ett bromsfel. Samtidigt kritiseras Toyotas ordförande Akio Toyoda, sonson till grundaren av bolaget, hemma i Japan för att vara osynlig.Kraven växte på att han offentligt skulle be om ursäkt och göra sig tillgänglig för medierna.

För två år sedan passerade den japanska biljätten General Motors och blev världens största tillverkare. När företaget nu genomlider sin största kris – då kunder klagar på problem med gaspedaler som hakar upp sig, golvmattor som fastnar under gaspedalen och fel på bromsar på den senaste modellen av hybridbilen Prius – har Akio Toyoda bara låtit sig intervjuas i drygt en minut av den japanska televisionen.

I övrigt har inte ett knyst kommit över hans läppar, vilket på fredagen föranledde kritik i japanska medier.

– Toyota är ett globalt företag, men deras sätt att hantera problem har inte nått upp till global standard, sa Yasuhiro Matsumoto, en bilindustrianalytiker vid Shinsei Securities i Tokyo, i en artikel publicerad i The Japans Times.

Vid en hastigt sammankallad presskonferens på fredagen kom så ursäkten.

– Jag beklagar djupt att jag skapat oro hos så många människor. Vi kommer att göra vårt yttersta för att återvinna förtroendet hos våra kunder, sade Toyotachefen Akio Toyoda, barnbarn till bolagets grundare.

Kostnaden för att återkalla alla fordonen som kan ha felaktiga gaspedaler, och förlusten av minskad försäljning, har Toyota beräknat till 15 miljarder kronor.

I januari föll företagets försäljning i USA till den lägsta nivån på tio år och aktiekursen har sjunkit med 6 procent. Men farligast för Toyota är, enligt experter, om ryktet, som byggts upp under årtionden, naggas i kanten och förstörs. Då kan förlusterna snabbt bli större.