Skrotning bra - om vi väljer säkrare bil

DN-testet visar att vi har haft en säkerhetsutveckling inom bilindustrin de senaste tio åren är utan motstycke, säger Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall i en kommentar till Alltommotor.se

Uppdaterad: 14 mars 2009, 1:06 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut

Claes Tingvall anser att Sverige troligen är den mest säkerhetsmedvetna marknaden i världen. Här har exempelvis 98 procent av alla nya bilar som säljs antisladdsystem.

- Och Volvo och Saab har spelat en betydande roll i den här utvecklingen. De har lyssnat på marknaden och verkligen utvecklat bilarna i sampel med den, säger Claes Tingvall.

- Men man måste vara medveten om att alla tillverkare inte kommit lika långt. Den som ska köpa bil måste verkligen undersöka vilken säkerhet bilarna har. Man måste välja rätt bil - man kan inte köpa vilken bil som helst - det gäller att välja med omsorg.

- Ett stort problem är alla gamla bilar på våra vägar – hur länge ska vi behöva leva med dem, säger Claes Tingvall.

Han är positiv till en skrotningspremie för att få bort de gamla farliga bilarna, men då måste man se till att säkerheten höjs när konsumenterna köper nytt. Han menar att det inte är så enkelt att man kan säga att en gammal Volvo är sämre än modernare bilar ur säkerhetssynpunkt. Det handlar om vad man jämför med.

- Det kan bli tokigt - se på Tyskland - där ställer man inte samma krav på säkerheten. Där säljs många riktigt billiga nya bilar med usel säkerhet, som Dacia Logan.

- När konsumenten väljer en sådan bil får vi leva med en skräpbil i ytterligare 15 år, i stället för den gamla bilen som ändå försvunnit från vägarna om ett par tre år, säger Claes Tingvall.