Nya regler om utsläpp
Räkna med fortsatt strid i EU om bilarnas utsläpp.
Parlamentets miljöutskott godtar inte industriutskottets förslag.
Uppdaterad: 5 september 2008, 15:35 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
EU:s kommande lagstiftning om hur mycket bilar får släppa ut behandlas nu i parlamentets olika utskott.
Det ursprungliga förslaget från kommissionen om 120 gram koldioxid per kilometer i genomsnitt år 2012 har mjukats upp på flera punkter av industriutskottet. Där enades man om en infasning på tre år och en halvering av böterna.
Dessutom får bilar som går på alternativbränslen som E85 (etanol/bensin) rabatt på utsläppen. Det utlöste starka reaktioner från Naturskyddsföreningen, som talade om kapitulation för bilindustrin.
Jens Holm, EU-parlamentariker (v) och ledamot av miljöutskottet, håller med:
– Ja, i synnerhet för de tyska tillverkarna. Men också för Volvo och Saab som varit duktiga på att lobba för sina flexifuelbilar, säger han.
Miljöutskottet, som är huvudutskott i frågan, skulle behandla förslaget den 9 september, men har nu skjutit på det för att få mer tid.
– Det finns en samsyn bland oss att industriutskottets förslag var dåligt. Vi är oroliga för att man vill ha en övergångstid, lägre böter och göra undantag för flexifuelbilar, säger han.
– Etanol går ju bara att tanka i Sverige. Vi måste ha långsiktiga krav som stimulerar helt andra typer av bilar, som elbilar och hybridbilar. Det är det som är framtiden, säger Jens Holm.
EU-parlamentarikern Christofer Fjellner (m) slåss hårt för att ge flexifuelbilar rabatt, men han vill bygga rabatten på hur mycket etanol som förbrukas. Det blir mer komplicerat än industriutskottets generella rabatt, men samtidigt mer rättvist.
– Kommissionens förslag om att inte ge någon rabatt alls innehåller en rejäl tankevurpa. Vi måste stimulera fram alternativ, även om etanol inte är den enda lösningen, säger han.
– Vi kan inte se alla anställda på Saab och Volvo, alla bilägare som köpt etanolbilar, mackägare och andra i ögonen och säga att vi släppt frågan i EU. Vi har precis tagit fram tuffa hållbarhetskriterier för biodrivmedel. Vi behöver sådant bränsle i omställningen. Alternativet är att hela Europa går mot diesel, och hur bra är det? säger han.
SPONSRADE LÄNKAR
Bilindustrin välkomnade utskottets förslag
Bilindustrin reagerade mycket positivt på industriutskottets behandling av kommissionens förslag. Utskottet föreslår en rad lättnader för att industrin ska hinna ställa om sin produktion till mer bränslesnåla bilar. Volvo och Saab får gehör för sina krav på att etanolbilar ska få rabatt på utsläppsberäkningarna.
– Det är glädjande att industriutskottet tagit hoten mot den svenska miljöbilssatsningen och mot Europas bilindustri på allvar och föreslagit några viktiga steg i rätt riktning, säger Bertil Moldén, vd Bil Sweden.
