Luftproblem för Förbifart Stockholm
Luften i den 17 kilometer långa tunneln i vägprojektet Förbifart Stockholm hotar att bli så hälsovådlig att känsliga personer kan avrådas från att åka där. Orsaken är bland annat partiklar som rivs upp av dubbdäck.
Uppdaterad: 16 december 2009, 10:39 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
Vägverkets miljöspecialist Marie Westin säger till Svenska Dagbladet att det inte är möjligt att bygga tunneln enligt de nuvarande planerna.
Vägverkets beräkningar av luften i den planerade biltunneln mellan Kungens Kurva och Häggvik visar att halten av de farliga partiklarna PM10 når 4 000 mikrogram per kubikmeter i rusningstid i snitt över året. Det är 100 gånger högre än på trafiktäta Hornsgatan.
Bertil Forsberg, docent i yrkesmedicin vid Umeå universitet, har bedömt tunnelluftens inverkan på hälsan. Han anser att partikelhalterna inte bör vara högre än 400-800 mikrogram per kubikmeter. Annars riskerar känsliga personer som astmatiker och hjärtsjuka att bli sämre bara av en kort exponering.
Vägverket diskuterar nu olika åtgärder för att minska partikelhalten i luften. Bättre ventilation med fler luftbytesstationer, dammbindning och minskad dubbdäcksanvändning genom avgifter är tänkbara åtgärder.
- Dubbdäcksanvändningen är avgörande. Vi kan inte bestämma att man inte kan köra med dubbdäck i tunneln — för det krävs politiska beslut på högre nivå, säger Marie Westin till SvD.
Det är oklart hur tidsplanen och kostnadsberäkningarna påverkas av luftproblemen. Tidigare i höstas gav regeringen grönt ljus för projektet med planerad byggstart 2012.
Läs mer: Dubbar farligare än befarat
