Hundra laddstolpar till Stockholm
Inom några år kommer det ut riktiga elbilar på marknaden och då ska Stockholm vara redo med laddstationer, säger miljöborgarrådet Ulla Hamilton. Men Bil Sweden tror att det blir svårt att få stockholmaren att köpa elbil utan premier och subventioner.
Uppdaterad: 14 mars 2009, 9:45 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
På fredagen presenterade Ulla Hamilton visionen för Stockholm som elbilstad 2030. Tanken är att Stockholm ska bli en av världens främsta miljöbilstäder, och den laddningsbara bilen ska ha en viktig roll i huvudstaden. Målet är att citytrafiken ska vara i det närmaste utsläpps- och bullerfri om tjugo år.
– Vi ska inte göra samma misstag som vid satsningen på biogasbilar, när det inte fanns en utbyggd infrastruktur. Därför ska vi redan nu se till att det finns laddstolpar för elbilar i hela staden, säger Ulla Hamilton.
Stockholm har ett samarbete med Fortum som under 2009 ska placera ut ungefär 100 laddstolpar för elbilar på olika ställen i Stockholm, framför allt vid infartsparkeringarna. Än så länge finns det bara ett 50-tal elbilar av äldre modell i Stockholm, men om några år kommer bland andra Mitsubishi, Toyota, Nissan och Renault ut med nya modeller i form av både rena elbilar och laddhybrider.
Hur ska stockholmarna förmås investera i elbilar när alla morötter i form av miljöbilspremie, trängselskattbefrielse och gratis parkering försvinner?
– Vi kan inte hålla på och subventionera stockholmarna med miljöbilar, det blir för dyrt. Regeringens förslag om skattebefrielse för miljöbilarna är bra och i sig en morot, säger Ulla Hamilton.
Bertil Moldén, vd för Bil Sweden, tror dock att det blir svårt att få en vanlig privatperson att investera i ett elfordon utan att ge någon form av morot.
– Man kan gissa att priset på de första större elbilarna på marknaden kommer att ligga på flera hundra tusen kronor. Det säger sig självt att det blir mycket svårt för en privatperson, hur mycket miljösamvete man än har, att lägga ut så mycket pengar, säger Bertil Moldén.
Han pekar på att man i Norge ger elbilsägare skatt- och momsbefrielse, undantag från trängselavgift och gratis laddning. I Frankrike får den som köper en elbil omkring 70 000 kronor i subvention.
– Det är sådana exempel som svenska politiker borde titta på. För tyvärr är plånboken med och styr när man köper bil.
