Här rullar Sveriges törstigaste bilar
I Laholm, Överkalix och Burlöv rullar Sveriges törstigaste bilar – de är 30 procent törstigare än bilarna som rullar i snålkommunerna Lekeberg och Perstorp. Svensken har blivit snålare - men vi är törstigast i EU.
Uppdaterad: 24 oktober 2009, 9:08 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
Skillnaderna mellan bilars förbrukning i svenska kommuner är stora. Det framgår av ett index över nya bilars klimatpåverkan, som presenteras av Naturvårdsverket, Vägverket och Konsumentverket.
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar under första halvåret 2009.
Genomsnittligt koldioxidutsläpp för nya personbilar inom EU är 154 g/km – och det klarar de nyregistrerade bilarna i Lekeberg och Perstorp med god marginal. Här släpper de nyregistrerade bilarna ut 143 respektive 147 g CO2/km. Värre är det i Laholm där siffran är 189g CO2/km.
Överlag har vi blivit bättre på att köpa snåla bilar – koldioxidutsläppet har gått ner med 3,1 procent för nyregistrerade bilar i Sverige för första halvåret i år, jämfört med snittet för hela 2008.
– Det är glädjande att utsläppen från de nya bilarna fortsätter att minska, men de stora skillnaderna mellan kommunerna visar att det enkelt går att få ner utsläppen ännu mer. I de bästa kommunerna ligger vi under EU-snittet, säger Kjell Andersson, chef för Naturvårdsverkets energi- och transportenhet.
Men fortfarande har vi långt kvar till EU-snittet om vi ser till den svenska genomsnittsbilen - som har ett koldioxidutsläpp på 169 g/km. Det motsvarar en snittförbrukning på 7,1 liter/100 km. Snittbilen i EU drar 6,2 liter/100km.
Statistiken baseras på EU:s sätt att mäta utsläppen, som innebär att etanol- och gasbilar antas köra på bensin. Tar man hänsyn till den samlade klimatnyttan med etanol- och gasbilar i Sverige uppgick de nya bilarnas genomsnittliga utsläpp till 155 gram per kilometer, precis över EU-snittet.
- Etanol- och gasbilarna bidrar till att minska trafikens klimatpåverkan. Men det är viktigt att även dessa bilar är bränslesnåla och att de faktiskt körs på förnybara drivmedel. Många väljer att tanka bensin när den är billigare, säger Carl Magnus Berglund, utredare på Konsumentverket.
Sverige har EU:s mest bränsleslukande bilpark. Om hela den svenska bilparken på sikt skulle reducera utsläppen till i genomsnitt 120 gram per kilometer, vilket är EU:s mål, skulle koldioxidutsläppen minska med nästan fem miljoner ton eller drygt sju procent av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser.
Läs Lasse Swärds kommentar: Nu krävs nya miljöbilsregler
Läs mer: Från miljösvin till utan bensin
blog comments powered by DisqusSPONSRADE LÄNKAR
Kvinnor kör snålast
103 203 bilar nyregistrerades i Sverige första halvåret 2009. Siffror inom parentes avser 2008.
- Nyregistrerade bilar som ägs av kvinnor ligger under EU-snittet med ett genomsnittligt koldioxidutsläpp på 151g CO2/km.
- Nyregistrerade bilar som ägs av män ligger över EU-snittet med ett genomsnittligt koldioxidutsläpp på 165g CO2/km.
- 37,3 (40,1) procent drivs enbart med bensin och släpper i genomsnitt ut 162,7 gram koldioxid per kilometer.
- 38,4 (36,0 ) procent drivs med diesel och släpper i genomsnitt ut 162,2 (166,6) gram koldioxid per kilometer.
- 22,0 (23,4) procent kan drivas med etanol och har ett utsläpp motsvarande 134,5 gram koldioxid per kilometer.
- 2,2 (0,5) procent kan drivas med fordonsgas och har ett utsläpp motsvarande 81,1 gram koldioxid per kilometer.
- 1,5 (2,6) procent var särskilt bränsleslukande bilar (över 250 gram per kilometer).
- 14,3 (9,9) procent var särskilt bränslesnåla bilar (högst 120 gram per kilometer).
Läs mer:
Hela listan över bilregistreringar - kommun för kommun
Klimatnyttan med etanolbilar har minskat från 56 till 22 procent
"Well-to-Wheels" hos European Commission Joint Research Centre
