Stockholms polis sämst på att övervaka hastigheten

Stockholmstrafiken orsakar tusentals svåra skador i onödan, hävdar trafikexperten Krister Spolander: - Om Stockholmspolitikerna åtminstone hållit tillbaka olycksökningen, skulle minst ett tusen personer ha klarat sig undan svåra trafikskador sedan 1990.

Uppdaterad: 13 november 2008, 8:48 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut

Dagens Nyheter har i en serie artiklar granskat trafiksituationen i Sveriges två största städer, Stockholm och Göteborg.

I Göteborg har antalet personer som skadats svårt eller omkommit i trafikolyckor minskat kraftigt under de senaste tio åren. I Stockholm har de däremot ökat - med 60 procent.

Göteborgarna har satsat på att få ned hastigheten med hjälp av fysiska farthinder.

- Att dämpa farten på biltrafiken är den viktigaste åtgärden i Göteborg. Där har man byggt fartgupp, separerade cykelbanor, upphöjda övergångsställen och upphöjda cykelöverfarter. I Stockholm vill man inte veta av den typen av åtgärder - här prioriterar man framkomligheten framför säkerheten, säger Krister Spolander, trafikexpert och tidigare forskningsledare vid Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI), utredningschef vid NTF och programchef vid SCB.

En annan omständighet som påverkar hur många trafikolyckor som inträffar är polisens övervakning av hastighetsgränserna.

- Av alla polismyndigheter är Stockholms i särklass sämst i hela landet när det gäller att övervaka hastigheten, säger Krister Spolander.

Han stöder sig på granskningar av hastighetsöverträdelser som försäkringsbolaget Folksam gjort. De visar att antalet polisrapporterade fortkörningar är lägst i Stockholm. Medan Stockholmspolisen rapporterade 636 fortkörningar per 100 000 invånare skrev polisen i Östergötland - som var effektivast i Sverige när det gäller övervakning av hastighetsöverträdelser - upp mer än sex gånger så många fortkörare, 3 837 per 100 000 invånare.

- Antalet polisrapporterade fortkörningar är ett mått på hur effektiv polisen är. I Östergötland är polisen mer på hugget än polisen i Stockholm. Ju fler kontroller man har, desto bättre efterlevnad av fartgränser får man, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsforskare på Folksam.

Med fler fartkontroller skulle polisen rädda liv.

- Om alla trafikanter höll hastigheten skulle man rädda 150 liv per år i Sverige, säger Maria Krafft.