Viktigt att den psykologiska förlamningen släpper
Landets hårt prövade bilhandlare verkar ha det värsta bakom sig. Visserligen föll registreringarna av nya bilar även i juli, men inte lika mycket som hittills i år.
Uppdaterad: 15 augusti 2009, 9:16 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
Nedgången inleddes i maj i fjol och sedan dess har varenda månad visat minus, ofta med tvåsiffriga tal, jämfört med samma tid i fjol.
Totalmarknaden föll i fjol med 17 procent till 254. 000 bilar.
När det såg som mörkast ut i vinter räknade branschföreningen Bil Sweden med att det skulle bli ännu värre i år – ett ras med 27 procent till 185.000 bilar. Så få bilar har inte sålts i Sverige sedan 1996.
Bil Sweden har upprepade gånger krävt skrotningspremier för att tända marknaden. Men regeringen har inte velat lyssna på det örat, trots att andra bilproducerande länder med framgång gjort sådana satsningar. I USA och Tyskland har det lett till kraftiga försäljningslyft.
Men riskerna med alltför feta stimulanser är att marknaden snabbt överhettas och att grundproblemen inte löses, utan bara skjuts framåt, menar regeringen.
Som det ser ut nu verkar marknaden vända uppåt utan statlig draghjälp. Det råder brist på begagnade bilar, vilket pressar upp priserna. Det gör att prisgapet mellan bättre begagnade bilar, som är bara några år gamla, och nya minskar. Det kommer sannolikt att öka nybilsföräljningen. Minst lika viktigt är att den psykologiska förlamningen på marknaden släpper. Folk kan börja tänka på konsumtion igen. Bil Sweden har nyligen skrivit upp prognosen för i år till 195 000 bilar.
De flesta hushåll i Sverige behöver bil, särskilt barnfamiljer. En nyare bil är säkrare och bättre för miljön än en äldre. Därför är det bra att det är snurr på både nya och begagnade bilar.
Läs mer
blog comments powered by Disqus
