Krönika: Sagan om de farliga däcken
Räddar dubbdäck liv – eller dödar de oss? Det är frågan som politiker i Sverige borde ställa sig. Eller rättare sagt, borde ha ställt sig innan de beslutade om lokala dubbdäcksförbud.
Uppdaterad: 21 november 2009, 8:00 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
Problemet ser ut så här: dubbdäck sliter hårt på gator och vägar vilket leder till att partikelmängden i luften ökar. I en storstad som Stockholm överskrids därför de uppsatta gränsvärdena på vissa gator.
Partiklarna, särskilt de minsta är riktigt hälsofarliga.
Här samverkar helt plötsligt flera starka intressen. Stockholm vill minska partikelmängden i luften. Ägarna av vägnätet, kommunerna och statliga Vägverket, vill minska underhållskostnaderna för gator och vägar. Vissa politiker vill bekämpa stadsbilismen.
Då föds en ”god” rörelse som behöver manipulera lite med vetenskapen för att nå sitt mål: dubbfritt.
Först påstår intressenterna att vinterdäck utan dubb är lika bra. Vilket varje däcktest visar är ett grundlöst påstående. På is är dubbdäck överlägsna.
Sedan låtsas de utan saklig grund, att det är dubbdäckspartiklarna som utgör den primära hälsofaran. Men det finns många små partiklar i en storstad från många olika källor. Här saknas vetenskapligt besked om partiklarnas härkomst.
Aningslösa journalister bidrar sedan till att denna saga, om de farliga dubbdäcken, blir en etablerad sanning. Jag tror det beror på att det inte funnits någon naturlig motpart. Däckföretagen är tysta; de säljer däck ändå.
Det är de trafiksäkerhetsvårdande institutionerna som borde ha ingripit. Frågan kvarstår outredd: räddar dubbdäck fler liv än de tar?
Läs också: Dubbdebattens halvsanningar
blog comments powered by Disqus
