Räkna med bakläxa i EU om etanolen
Volvo och Saab har vunnit en halv seger i Bryssel i frågan om hur den nya lagstiftningen om bilars utsläpp ska utformas.
Uppdaterad: 6 september 2008, 9:29 Dela på Facebook Tipsa Skriv ut
EU-kommissionens ursprungliga förslag anger 130 gram koldioxid per kilometer i genomsnitt från år 2012. Biodrivmedel, som ger lägre utsläpp av fossil koldioxid, ger inga pluspoäng. Tillverkare med bilar som ligger över 130 gram får dryga böter.
EU-parlamentets industriutskott har behandlat förslaget och infört en rad lättnader. Gränsen 2012 blir start för en övergångstid på tre år, böterna halveras och biodrivmedel får 33 procents rabatt. Det är bättre än Saab och Volvo ens vågat drömma om – deras förslag var en glidande rabattskala på mellan 5 och 25 procents rabatt, beroende på tillgången till etanol.
Industriutskottets position har väckt djupt missnöje bland miljövänner. Även miljöutskottet i parlamentet har reagerat negativt. Ett planerat möte i nästa vecka har flyttats fram. Miljöutskottet är överordnat industriutskottet i den fortsatta processen. Räkna med att industriutskottet får bakläxa på en del punkter. Men inte alla.
Den svenske EU-parlamentarikern Christofer Fjellner (m) driver hårt linjen att biodrivmedel måste premieras. Det ligger onekligen mycket i det. Kommissionens förslag att helt bortse från miljönyttan är svår att begripa.
Självklart måste vi stimulera förnybara alternativ för att bryta oljeberoendet.
Knäckfrågan är vad vi ska premiera – och hur. Industriutskottets förslag om generell rabatt är lika tokigt. Vad hjälper det miljön att börja sälja etanolbilar i länder där det inte finns etanolmackar?
